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MICHELIN
205/55 R16 V Energy Saver
Hersteller MICHELIN
Reifenname Energy Saver
Zusatzinformationen WEISSWAND 40mm
Eigenschaften 205/55 R16 91V
Geschwindigkeitsindex V bis 240 km/h
Tragfähigkeitsindex 91V
Kategorie
294,73 €

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MICHELIN Energy Saver 205/55 R16 91V

Der Michelin Energy Saver ist der neueste Reifen aus der Energy-Produktfamilie, den Pneus mit besonders niedrigem Rollwiderstand. Dank seiner neuartigen Technologie kann der Michelin Energy Saver den Normverbrauch eines Fahrzeugs um etwa 0,2 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer gegenüber dem Durchschnitt marktüblicher Wettbewerbsprodukte reduzieren.

Testberichte


29.02.2012
Auto Zeitung
sehr empfehlenswert / Platzierung 5
Geprüfte Dimension:1856015H
PLATZIERUNG 5 Sehr gute Aquaplaningeigenschaften, im Grenzbereich auf Nässe aber leicht nervös. Der Energy Saver gefällt bei Trockenheit mit kurzen Bremswegen und geringem RoWi.
NASS Top-Werte im Aquaplaning für den Franzosen. In Kurven reagiert er am Limit berechenbar, bei Lastwechseln bleibt der Michelin stets stabil. (107 von 150 Punkten) TROCKEN Mit dem Energy Saver fährt man bei trockenen Verhältnissen schnell und sicher. Außerdem überzeugen seine Komforteigenschaften und der RoWi. (124 von 150 Punkten) GESAMTWERTUNG: 231 von 300 Punkten

22.02.2012
ADAC
besonders empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1657014T
Stärken * Sehr ausgewogen * Bestnote auf Nässe * Geringer Spritverbrauch
Testergebnis 2012 * Trocken gut 1,6 * Nass gut 2,2 * Geräusch/Komfort befriedigend 2,6 * Kraftstoffverbrauch gut 1,7 * Verschleiß gut 2,0 ADAC Urteil gut

10.03.2011
Auto Bild
befriedigend
Geprüfte Dimension:2055516V
befriedigend
Stärken: kürzeste Trockenbremswege, höchste Laufleistung,niedriger Verbrauch Schwächen: nur durchschnittliche Ergebnisse auf nasser Piste und bei Aquaplaning

26.02.2011
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:1756514T
gut
+ sehr ausgewogener Reifen + sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen

26.02.2011
ADAC
befriedigend
Geprüfte Dimension:1956515V
befriedigend
Stärken + Sehr gut im Verschleiß Schwächen - Schwächen bei Nässe (führt zur Abwertung)

25.02.2011
gute Fahrt
gut+
Geprüfte Dimension:1856015T
gut+
Öko-Spezialist Michelin muss sich in seiner Paradedisziplin, dem Rollwiderstand, erstmals geschlagen geben. Dafür ist der Franzose nach wie vor ungemein harmonisch zu fahren, sehr lenkpräzise, leicht kontrollierbar sowie frei von Lastwechseln. Die Haftung auf Nässe ist gut, dazu rollt er laufruhig und höchst komfortabel ab, zeigt hier zudem keine Schwächen bei der Aquaplaningvorsorge.

21.02.2011
GTÜ
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516V
bedingt empfehlenswert
112 von 160 Punkten erreicht

01.02.2011
Auto Zeitung
Platz 7.
Geprüfte Dimension:2055516V
Platz 7.
NASS Auf regennasser Fahrbahn zeigt der Michelin Schwächen im Aquaplaning. Auch die mäßige Verzögerung kostet Punkte. Ordentliche Fahrstabilität (92 Punkte) TROCKEN Der Michelin ist präzise und leicht beherrschbar, lenkt jedoch recht zögerlich ein und rollt laut ab. Top: Bestnoten im Rollwiderstandstest (129 Punkte) PLATZIERUNG: 7 Der Michelin Energy Saver verschreibt sich voll und ganz einem niedrigen Rollwiderstand. Dafür offenbart er jedoch Probleme auf nasser Fahrbahn (221 Punkte)

10.03.2010
Auto Bild
ausreichend
Geprüfte Dimension:1856015H
Durchschnittsnoten Nass: 3+ Trocken: 2
Stärken: überzeugende Handlingeigenschaften auf trockener Piste, geringer Rollwiderstand Schwächen: verlängerte Bremswege auf nasser Strecke, leichte Einbußen beim Komfort

22.02.2010
Auto Zeitung
7.Platz
Geprüfte Dimension:2055516V
221 von 300 Punkten
Der Michelin Energy Saver verschreibt sich voll und ganz einem niedrigen Rollwiderstand . Dafür offenbart er jedoch Probleme auf nasser Fahrbahn

22.02.2010
ADAC
Empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515H
Empfehlenswert
Kurzkritik: + Bestnote beim Verschleiß + besonders gut auch auf trockener Fahrbahn + besonders gut beim Kraftstoffverbrauch - etwas schwächer auf nasser Fahrbahn (führt zur Abwertung)

Euro-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

 


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