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MAXXIS
195/65 R15 V PREMITRA5HP5
Hersteller MAXXIS
Reifenname PREMITRA5HP5
Eigenschaften 195/65 R15 91V
Geschwindigkeitsindex V bis 240 km/h
Tragfähigkeitsindex 91V
Kategorie
49,81 €

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MAXXIS PREMITRA5HP5 195/65 R15 91V

Reifen mit vier umlaufenden Rillen für eine gute Wasserableitung. Das Profildesign ist konstruiert um eine gute Stabilität und gutes Handling zu gewährleisten. Die Profilblöcke leiten das Regenwasser ab und vermindern die Gefahr von Aquaplaning.

Testberichte


13.03.2019
Auto Bild Sportscars
befriedigend Platz 8
Geprüfte Dimension:2454518
Nässe: 3+ Trockenheit: 2
Stärken: kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, niedriger Rollwiderstand, niedriger Preis Schwächen: mäßiger Grip und verlängerte Bremswege bei Nässe, untersteuerndes Fahrverhalten, verzögertes Lenkansprechen.

06.03.2019
Auto Bild Allrad
vorbildlich Platz 5
Geprüfte Dimension:2255517
Noten: 2/2+/2 Urteil: vorbildlich
• Stärken: höchste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sicheres Nass-/Trockenhandling • Schwächen: mäßige Zugkraft auf nassem Gras und sandigem Untergrund. Urteil: vorbildlich.

04.03.2019
Auto Bild
befriedigend Platz 17
Geprüfte Dimension:2254517
Nass: 2- Trocken: 2- Kosten : 2
Stärken: Günstiger Preis, guter Rollwiderstand Schwächen: Leicht untersteuerndes Fahrverhalten, verzögertes Lenkansprechen, mäßige Laufleistung

22.02.2019
Auto Zeitung
247 Punkte Platz 3
Geprüfte Dimension:2354518
Nass: 126 Punkte Trocken : 121 Punkte Gesamtwertung : 247 Punkte
Nass: Trotz des günstigen Preises liefert der Maxxis starke Resultate ab. Schnell sicher und problemlos. Trocken: Positive Bilanz, kurze Bremswege, leises Geräusch. Rollwiderstand und Komfort sind nicht optimal. Gesamt: Leichte Komforteinbußen- sonst fährt der Maxxis auf dem Niveau von Premium-Pneus.

09.03.2018
Auto Bild
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1956515V
Nass : 2 Trocken : 2+ Kosten : 3-
Stärken : Ausgewogene Leistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege. Schwächen : Eingeschränkte Kilometerleistung und Wirtschaftlichkeit, mäßiger Abrollkomfort.

26.02.2018
GTÜ
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2354518Z
Gesamtwertung : 142 von 190 Punkten
Nass : 57 von 80 Punkten Trocken : 45 von 60 Punkten Umwelt / Wirtschaft : 23 von 30 Punkten

06.03.2017
gute Fahrt
gut
Geprüfte Dimension:2155517Z
Gesamturteil : gut
Trockenhandling : gut Nasshandling : befriedigend Trockenbremsen : sehr gut Nassbremsen : befriedigend Längsaquaplaning : sehr gut Queraquaplaning : sehr gut Kreisbahn nass : sehr gut Rollwiderstand : sehr gut Komfort : befriedigend Geräusch : gut

05.03.2017
Auto Bild
BEFRIEDIGEND / 14.Platz
Geprüfte Dimension:2255017Z
Nass: 3+ Trocken: 2 Kosten: 2+
Stärken: günstiger Sommerreifen mit stabilem Trockenhandling und hoher Kilometerlaufleistung Schwächen: mäßige Aquaplaningqualitäten und eingeschränktes Gripniveau bei Nässe

01.03.2017
Auto Bild Allrad
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2355018Z
Stärken : gute Nässehaftung, niedriger Rollwiderstand, erstaunlich gut auf Sand und Schlamm, Preis ! Schwächen : mäßige Lenkpräzision, nicht besonders leise, besonders schlecht auf nassem Gras und Kies.
Gelände : 2 Nässe : 2 Trockenheit : 2

01.03.2017
Auto Motor und Sport
bedingt empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2454518Z
Nässe : 6,7 von 10 Punkten Trocken : 7,4 von 10 Punkten Umwelt : 6,3 von 10 Punkten Gesamtwertung : 6,9 von 10 Punkten
Pro: Ordentliche Bremswege trocken. Kräftig, aber sicher untersteuerndes Handling auf Nässe. Contra: Indifferentes, wenig exaktes Fahrverhalten bei Trockenhandling. Lange Bremswege und kräftiges Untersteuern auf Nässe. Tiefes, heulendes Laufgeräusch. Fazit: bedingt empfehlenswert (6,9)

21.02.2017
ADAC
Gesamtnote : 3,5
Geprüfte Dimension:1956515V
+ Gut auf trockener und nasser Fahrbahn - Hoher Verschleiß
Trocken : 1,9 Nass : 2,3 Geräusch : 3,2 Verbrauch : 2,3 Verschleiß : 3,5

Euro-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

 


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