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CONTINENTAL
205/55 R16 V PREMIUMCONTACT2
Hersteller CONTINENTAL
Reifenname PREMIUMCONTACT2
Zusatzinformationen (*)
Eigenschaften 205/55 R16 91V
Geschwindigkeitsindex V bis 240 km/h
Tragfähigkeitsindex 91V
Kategorie
69,78 €

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CONTINENTAL PREMIUMCONTACT2 205/55 R16 91V

Mehr Sicherheit für die gehobene Mittel- und Oberklasse: ContiPremiumContact 2. Der ContiPremiumContact 2 besitzt neuartige 3-D-Rillen. Die innovative Technologie dieser Profileinschnitte optimiert die Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn. Ein weiterer Vorteil der 3D-Rille: Durch das Zusammenwirken von steilen und flachen Flanken wird in den Rillen ein Drall erzeugt, der die Wasserableitung aus der Bodenaufstandsfläche beschleunigt. Ein ausgezeichneter Schutz vor Aquaplaning! Dank der stabilen Profilblöcke bleibt die Kontaktfläche Reifen/Straße stets sehr groß. Ein stabiles, umlaufendes Band an der Außenschulter des Reifens hält die Bremswege auf trockenen Straßen zusätzlich kurz.

Testberichte


10.03.2011
Auto Bild
empfehlenswert
Geprüfte Dimension:2055516V
empfehlenswert
Stärken: untadeliges Fahrverhalten mit kürzesten Bremswegen auf nasser und trockener Strasse, gute Aquaplaningeigenschaften Schwächen: erhöhter Verschleiß

26.02.2011
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:1756514T
gut
Stärken + sehr ausgewogener Reifen + sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen + Bestnote bei Nässe

26.02.2011
ADAC
gut
Geprüfte Dimension:1956515V
gut
Stärken + sehr ausgewogener Reifen + sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen

25.02.2011
gute Fahrt
gut+
Geprüfte Dimension:1856015T
gut+
Der PremiumContact 2, im letzten Jahr noch 16 Zoll-Testsieger am Golf, schwächelt jetzt überraschenderweise beim Nassbremsen, was die GF-Empfehlung kostet. Nur Befriedigend ist er auch in Sachen Rowi, gut ist die Aquaplaningvorsorge. Geht es um das Handling zeigt der Conti Stärke, fährt stets sicher und harmonisch, egal ob auf trockener oder nasser Bahn. Dazu ruhig und komfortabel.

01.02.2011
Auto Zeitung
Platz 1.
Geprüfte Dimension:2055516V
Platz 1.
NASS Der Conti ist eine Klasse für sich. Er baut den höchsten Nässe-Grip auf und lässt sich mit spielerischer Sicherheit über die Teststrecke dirigieren (144 Punkte) TROCKEN Der PremiumContact2 bremst am besten, besitzt die größten Reserven und bleibt jederzeit sicher beherrschbar. Manko: der hohe Rollwiderstand (118 Punkte) PLATZIERUNG: 1 Mit seinen überragenden Nässeeigenschaften und Topleistungen im Trockenen erringt der Conti Premium Contact 2 den Testsieg – trotz hohen Rollwiderstands (262 Punkte)

10.03.2010
Auto Bild
vorbildlich
Geprüfte Dimension:1856015H
Durchschnittsnoten Nass: 1- Trocken: 2+
Stärken: Spitzenfahrleistungen mit hoher Lenkpräzision und sportlichem Fahrverhalten bei allen Witterungsbedingungen, kürzester Trockenbremsweg Schwächen: durchschnittlicher Rollwiderstand

22.02.2010
Auto Zeitung
Testsieger
Geprüfte Dimension:2055516V
262 von 300 Punkten
Mit seinen überragenden Nässeeigenschaften und Topleistungen Im Trockenen erringt der Conti Premium Contact 2 den Testsieg - trotz hohen Rollwiderstands.

22.02.2010
ADAC
Besonders empfehlenswert
Geprüfte Dimension:1856515H
Besonders empfehlenswert
Kurzkritik: + sehr ausgewogener Sommerreifen + Bestnote auf trockener Fahrbahn + gut auch auf Nässe

14.08.2009
Auto Strassenverkehr
EMPFEHLENSWERT
Geprüfte Dimension:2055516V
Empfehlenswert
+Gutmütiges Fahrverhalten und sehr gutes Bremsvermögen bei Nässe, sichere Fahreigenschaft bei Trockenheit, geringes Abrollgeräusch - Eingeschränkter Komfort, relativ hoher Rollwiderstand

Euro-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

 


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